环评公示:杭德城际铁路有变化 | 仁和房产解析

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近日,浙江省人民政府|浙江政务服务网,对杭州至德清城际铁路工程做了环境影响评价的第一次公示。

在公示里面可以看到,工程德清高铁站仁和北站,全线长25.9公里,其中德清境内24.7公里,杭州境内1.2公里。

(杭州至德清城际铁路示意图,具体走向以最终批复为准)

相比以前的代理招标文件可以看到,原先到仁和南站,减短了约8.7公里。

也就是说,这个公示,也是遵循了地铁四期的规划,10号线分2段北延到仁和北站,仁和北站到德清的9座车站,才是杭德城际。

根据杭州至德清城际铁路工程节能报告的审查意见,项目施工总工期为4年,于2025年底建成通车试运营。

早在4年前,就计划2022年亚运会前开通,一晃4年后的现在,还没动工,在这4年里,因为这条城际铁路的规划,仁和的房产已经上涨了不少,当传言杭德城际铁路要取消时,仁和市民的不满可不是一点点,特别是高位买房的市民,更是怨言不少。

说起仁和的房产,目前仁和的楼盘主要分布在两个小板块:仁和街道所在的獐山板块,以及南部的云会板块。

此外还有一些老小区,如清合嘉园、和平雅苑、仁和印象、金阳湾、金鼎公寓,耀达金鼎阳光等,二手房交易量也不算大,好些的房源成交价在2万元/平方米上下。

而云会板块位于仁和街道中部,在建楼盘有上塘九里、北上星云府,也都已售罄。

目前仁和板块的精装限价为2万元/平方米左右,在杭州算价格洼地。但由于前期出让土地不多,板块目前处于新房断供的状态。刚交房不久的芳满庭,当初限价2万,如今已经有挂牌出售的,单价在两万六七。

随着地铁和轻轨、杭州中环等配套的加持,以及钱江经济开发区的不断蜕变,仁和板块的房产,未来还是可期的。

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仁和城事

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